軋鋼機的主要設備是由一個或數個主機列組成的，軋鋼機的主機列是由原動機，傳動裝置和執行機構三個基本部分組成的，下邊神工機械將從這三個方位進行詳細講解。

      工作機(ji)(ji)(ji)座：工作機(ji)(ji)(ji)座為軋(ya)鋼機(ji)(ji)(ji)的(de)執行機(ji)(ji)(ji)構(gou)，它由軋(ya)輥(gun)(gun)及其軸承軋(ya)輥(gun)(gun)的(de)調整機(ji)(ji)(ji)構(gou)和上(shang)軋(ya)輥(gun)(gun)的(de)平衡機(ji)(ji)(ji)構(gou)，引(yin)導(dao)軋(ya)件(jian)的(de)軋(ya)件(jian)進入(ru)軋(ya)輥(gun)(gun)用(yong)的(de)導(dao)裝(zhuang)置(zhi)，工座機(ji)(ji)(ji)座的(de)機(ji)(ji)(ji)架及支撐機(ji)(ji)(ji)座并把機(ji)(ji)(ji)座固定(ding)在地基上(shang)用(yong)的(de)軌零(ling)、部件(jian)的(de)和機(ji)(ji)(ji)構(gou)組(zu)成。

      傳(chuan)動裝置：聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)：聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)包括電(dian)機(ji)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)和(he)主聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)，電(dian)機(ji)聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)用(yong)來連接電(dian)動機(ji)與(yu)(yu)減(jian)速器(qi)(qi)的主動齒輪軸(zhou)(zhou)；而主聯(lian)(lian)軸(zhou)(zhou)器(qi)(qi)則用(yong)來連接減(jian)速器(qi)(qi)與(yu)(yu)機(ji)輪機(ji)座的傳(chuan)動軸(zhou)(zhou)，既自減(jian)速器(qi)(qi)將轉矩傳(chuan)至(zhi)齒輪機(ji)座的主動齒輪。

      減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)：在軋(ya)(ya)鋼(gang)機(ji)(ji)中減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)將電(dian)動(dong)機(ji)(ji)較高的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)變成軋(ya)(ya)機(ji)(ji)所需的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)，因而(er)可(ke)以在主(zhu)傳動(dong)中選用(yong)(yong)價(jia)格(ge)較底的(de)(de)(de)高速(su)(su)電(dian)動(dong)機(ji)(ji)。確定(ding)是(shi)否采用(yong)(yong)減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)一個重要(yao)條(tiao)件，就是(shi)比較減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)及其摩(mo)擦損(sun)耗(hao)的(de)(de)(de)費用(yong)(yong)是(shi)否低(di)于(yu)(yu)(yu)低(di)速(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)與(yu)高速(su)(su)電(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)之間(jian)的(de)(de)(de)差價(jia)，一般情況下，當電(dian)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)小(xiao)于(yu)(yu)(yu)200—250轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)/分(fen)(fen)才采用(yong)(yong)減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)。小(xiao)型軋(ya)(ya)鋼(gang)機(ji)(ji)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)速(su)(su)小(xiao)于(yu)(yu)(yu)200轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)/分(fen)(fen)，因而(er)采用(yong)(yong)減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)。 采用(yong)(yong)減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)時，根據傳動(dong)比的(de)(de)(de)大(da)(da)小(xiao)選用(yong)(yong)一級（傳動(dong)比i小(xiao)于(yu)(yu)(yu)等于(yu)(yu)(yu)8）二(er)級（傳動(dong)比等于(yu)(yu)(yu)8—40）或三級（傳動(dong)比i大(da)(da)于(yu)(yu)(yu)40）減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)。與(yu)這些減(jian)速(su)(su)器(qi)(qi)(qi)相對應的(de)(de)(de)軋(ya)(ya)輥(gun)速(su)(su)度分(fen)(fen)別為200-250轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)/分(fen)(fen)，40—50轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)/分(fen)(fen)，以及10—15轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)/分(fen)(fen)。

      連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)軸(zhou)：軋(ya)鋼機齒輪機座，減速器或電動(dong)機的(de)(de)運動(dong)和(he)力矩，都是(shi)通(tong)過連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)軸(zhou)傳遞給軋(ya)輥的(de)(de)。設計(ji)(ji)采(cai)用橫列式布置軋(ya)機，一(yi)個工作(zuo)機座的(de)(de)軋(ya)輥是(shi)通(tong)過連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)軸(zhou)傳動(dong)的(de)(de)。軋(ya)鋼機采(cai)用的(de)(de)連(lian)(lian)(lian)接(jie)(jie)軸(zhou)有萬(wan)向接(jie)(jie)軸(zhou)、梅(mei)花接(jie)(jie)軸(zhou)、聯合接(jie)(jie)軸(zhou)和(he)齒輪接(jie)(jie)軸(zhou)等(deng)。 設計(ji)(ji)的(de)(de)軋(ya)鋼機采(cai)用梅(mei)花接(jie)(jie)軸(zhou)它常(chang)用在橫列式軋(ya)機上。

      飛(fei)輪(lun)：設計的是一個飛(fei)輪(lun)裝置(zhi)在減速(su)器的小齒輪(lun)軸上。它(ta)的作用(yong)是在通過(guo)軋輥與軋輥空(kong)轉時，作動蓄(xu)能器以均衡傳動負荷(he)；既軋輥空(kong)轉時，飛(fei)輪(lun)加速(su)，積蓄(xu)能量(liang)；而軋件通過(guo)時，飛(fei)輪(lun)減速(su)，放出能量(liang)，幫助(zhu)軋制。

      齒(chi)輪(lun)機座：其用(yong)途是傳遞轉矩(ju)給工(gong)作輥，設計(ji)采(cai)用(yong)三個直徑相(xiang)等的圓柱(zhu)形人字齒(chi)輪(lun)在(zai)垂直面排(pai)成一排(pai)，裝在(zai)密(mi)閉的箱體內

      電(dian)(dian)動(dong)機的(de)(de)選(xuan)擇：軋(ya)(ya)鋼機的(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)機的(de)(de)形式的(de)(de)選(xuan)擇與軋(ya)(ya)鋼機的(de)(de)工(gong)作(zuo)制度有(you)(you)著緊密(mi)的(de)(de)聯系。設計的(de)(de)軋(ya)(ya)鋼機是軋(ya)(ya)制速度不需要調(diao)節的(de)(de)不可逆式軋(ya)(ya)鋼機，采用(yong)異(yi)步電(dian)(dian)動(dong)機。 異(yi)步電(dian)(dian)動(dong)機主(zhu)要用(yong)在(zai)有(you)(you)劇烈尖峰負(fu)荷的(de)(de)軋(ya)(ya)機上(shang)，為(wei)了減少電(dian)(dian)動(dong)機的(de)(de)容量，有(you)(you)時裝有(you)(you)飛(fei)輪，異(yi)步電(dian)(dian)動(dong)機投資費用(yong)較底(di)，在(zai)小形軋(ya)(ya)鋼機上(shang)很(hen)適合。

      小型軋(ya)鋼(gang)(gang)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)工作(zuo)制(zhi)度：一般中小形軋(ya)鋼(gang)(gang)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)工作(zuo)制(zhi)度可(ke)以(yi)分為：不可(ke)逆(ni)式(shi)的(de)(de)(de)，可(ke)逆(ni)式(shi)的(de)(de)(de)與(yu)帶張力軋(ya)制(zhi)等幾種方(fang)式(shi) 設(she)(she)計采用(yong)不可(ke)逆(ni)軋(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)工作(zuo)制(zhi)度，在(zai)(zai)這種工作(zuo)制(zhi)度下，每個(ge)軋(ya)輥的(de)(de)(de)方(fang)向(xiang)不變(bian)扎輥的(de)(de)(de)轉速為不可(ke)變(bian)的(de)(de)(de)。小型軋(ya)鋼(gang)(gang)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)總(zong)(zong)體(ti)布局 軋(ya)鋼(gang)(gang)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)主(zhu)要設(she)(she)備由一列(lie)主(zhu)機(ji)(ji)(ji)(ji)列(lie)，此(ci)軋(ya)機(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)總(zong)(zong)體(ti)布局基本上(shang)(shang)與(yu)主(zhu)機(ji)(ji)(ji)(ji)列(lie)一致，結構如下： 主(zhu)機(ji)(ji)(ji)(ji)列(lie)三個(ge)基本部(bu)分組成，主(zhu)電機(ji)(ji)(ji)(ji)，傳(chuan)動(dong)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)，工作(zuo)機(ji)(ji)(ji)(ji)座(zuo)。 設(she)(she)計中的(de)(de)(de)傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置由齒(chi)(chi)輪(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)座(zuo)，減速器(qi)，聯(lian)軸器(qi)，接(jie)軸組成，在(zai)(zai)電機(ji)(ji)(ji)(ji)與(yu)減速器(qi)之間(jian)用(yong)飛輪(lun)連接(jie)，在(zai)(zai)齒(chi)(chi)輪(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)座(zuo)與(yu)減速器(qi)之間(jian)是(shi)用(yong)飛輪(lun)連接(jie)。在(zai)(zai)齒(chi)(chi)輪(lun)機(ji)(ji)(ji)(ji)座(zuo)與(yu)減速器(qi)用(yong)安全(quan)聯(lian)軸器(qi)。因以(yi)上(shang)(shang)中除安全(quan)聯(lian)軸外，均在(zai)(zai)主(zhu)機(ji)(ji)(ji)(ji)列(lie)中給以(yi)介(jie)紹，現對(dui)安全(quan)聯(lian)軸器(qi)作(zuo)以(yi)介(jie)紹。

      安(an)全聯軸器：一般(ban)帶有飛輪的(de)(de)軋機(ji)，都有安(an)全聯軸器。當軋機(ji)上的(de)(de)轉(zhuan)矩超(chao)過額定的(de)(de)轉(zhuan)矩時(shi)，聯軸器能(neng)夠分(fen)開(kai)，保護軋機(ji)的(de)(de)零部件，使之免受(shou)損壞(huai)。