在很多軋鋼機上，主傳動裝置是將電動機和力矩傳遞給軋輥，然后進行運轉的，它的傳動裝置是有幾個大部件組成而來的，盡管軋鋼機類型復雜，結構多種多樣，但它們有許多共同的東西，任何一個軋鋼機的主機列與其他機器一樣，由三個基本部分組成：動力部分（主電機）、傳動裝置和執行機構（工作機座）。

1、減速機

減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)作用(yong)(yong)(yong)是將電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)較(jiao)高的(de)(de)(de)轉速(su)變成軋輥所需的(de)(de)(de)轉速(su)，這就(jiu)可以(yi)在主(zhu)傳(chuan)動(dong)(dong)裝置中選用(yong)(yong)(yong)價格較(jiao)低的(de)(de)(de)高速(su)電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)。確定是否采(cai)用(yong)(yong)(yong)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)一個重要條件，就(jiu)是要比(bi)較(jiao)減(jian)(jian)速(su)機(ji)(ji)及其摩(mo)擦損耗的(de)(de)(de)費(fei)用(yong)(yong)(yong)是否小于低速(su)電(dian)(dian)機(ji)(ji)與(yu)高速(su)電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)之間的(de)(de)(de)差價。車間有兩個以(yi)上(shang)機(ji)(ji)列(lie)(lie)時，應盡量(liang)采(cai)用(yong)(yong)(yong)單獨電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)帶動(dong)(dong)每個機(ji)(ji)列(lie)(lie)，避免采(cai)用(yong)(yong)(yong)集體傳(chuan)動(dong)(dong)的(de)(de)(de)減(jian)(jian)速(su)裝置。這不但可以(yi)降低機(ji)(ji)械設備費(fei)用(yong)(yong)(yong)，而且便于軋機(ji)(ji)調整，有利于生產綠(lv)的(de)(de)(de)提高。

2、齒輪座

當工作(zuo)機(ji)(ji)(ji)座(zuo)(zuo)的軋(ya)(ya)輥(gun)(gun)由一個(ge)(ge)電動(dong)機(ji)(ji)(ji)帶動(dong)時，一般采(cai)用(yong)(yong)齒輪(lun)(lun)座(zuo)(zuo)將(jiang)電動(dong)機(ji)(ji)(ji)或減速機(ji)(ji)(ji)傳(chuan)(chuan)來的運動(dong)和分矩分配給二(er)個(ge)(ge)或三個(ge)(ge)軋(ya)(ya)輥(gun)(gun)。齒輪(lun)(lun)座(zuo)(zuo)的傳(chuan)(chuan)動(dong)型式(shi)，主(zhu)(zhu)要(yao)用(yong)(yong)于二(er)輥(gun)(gun)或四輥(gun)(gun)軋(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)，考慮傳(chuan)(chuan)動(dong)裝置的布置型式(shi)和拆卸(xie)方便等因(yin)素，通(tong)常是下齒輪(lun)(lun)主(zhu)(zhu)動(dong)。在(zai)型鋼軋(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)上采(cai)用(yong)(yong)中間齒輪(lun)(lun)為主(zhu)(zhu)動(dong)，而在(zai)勞特式(shi)鋼板(ban)軋(ya)(ya)機(ji)(ji)(ji)上則是下齒輪(lun)(lun)主(zhu)(zhu)動(dong)。

3、聯接軸

軋(ya)機(ji)(ji)齒輪座、減速機(ji)(ji)、或電動(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)運動(dong)和力(li)矩，都(dou)是(shi)通過聯接(jie)(jie)軸(zhou)(zhou)(zhou)傳(chuan)遞給軋(ya)輥的(de)(de)。在橫(heng)列式軋(ya)機(ji)(ji)上(shang)，一個工作(zuo)機(ji)(ji)座的(de)(de)軋(ya)輥傳(chuan)動(dong)另一個工作(zuo)機(ji)(ji)座的(de)(de)軋(ya)輥，也(ye)是(shi)通過聯接(jie)(jie)軸(zhou)(zhou)(zhou)傳(chuan)動(dong)的(de)(de)。軋(ya)鋼機(ji)(ji)常用的(de)(de)聯軸(zhou)(zhou)(zhou)有方向接(jie)(jie)軸(zhou)(zhou)(zhou)、梅(mei)花接(jie)(jie)軸(zhou)(zhou)(zhou)、聯合接(jie)(jie)軸(zhou)(zhou)(zhou)和齒式接(jie)(jie)軸(zhou)(zhou)(zhou)等。

4、聯軸節

聯(lian)軸節(jie)包括(kuo)電動(dong)機(ji)(ji)和主聯(lian)軸節(jie)。電動(dong)機(ji)(ji)聯(lian)軸節(jie)用來連接(jie)電動(dong)機(ji)(ji)與減速機(ji)(ji)的(de)傳(chuan)動(dong)軸，而主聯(lian)軸節(jie)則是用來連接(jie)減速機(ji)(ji)與齒(chi)(chi)輪座(zuo)的(de)傳(chuan)動(dong)軸。在電動(dong)機(ji)(ji)功率較大(da)的(de)初軋(ya)機(ji)(ji)、板(ban)坯(pi)軋(ya)機(ji)(ji)、鋼(gang)板(ban)軋(ya)機(ji)(ji)上，往往不采用齒(chi)(chi)輪座(zuo)，而用單獨的(de)電動(dong)機(ji)(ji)分別驅動(dong)每(mei)個軋(ya)輥。

 ;     在軋(ya)機運轉時，齒(chi)輪聯(lian)(lian)軸(zhou)節往往要承受較(jiao)大(da)的軸(zhou)向負荷(he)，有(you)時會擠壞外齒(chi)套密封端(duan)蓋的聯(lian)(lian)接(jie)螺釘(ding)(ding)，并導致密封圈損壞而漏(lou)油(you)，齒(chi)面磨損也較(jiao)嚴重。因(yin)此，在設計(ji)重型齒(chi)輪聯(lian)(lian)軸(zhou)節時，應盡可能(neng)加大(da)密封端(duan)蓋聯(lian)(lian)接(jie)螺釘(ding)(ding)的直(zhi)徑(jing)。此外，在某(mou)些帶有(you)飛(fei)輪的軋(ya)機主傳動裝置中，還裝有(you)安全齒(chi)式聯(lian)(lian)軸(zhou)節。